第九十八章 导火索不光荣 作者：未知 当把六枚不死鸟都打出去之后，内森的战机上只剩下了四枚导弹，两枚麻雀和两枚响尾蛇，同时燃料也消耗了一部分，這样，机体相当的轻便，加速起来就更加迅猛了。 如果现在就返航，那就太无聊了，不如挑逗一下苏联人的预警机。 苏联人，以后要离航母更远一些！ 雄猫战机的机翼后掠，就仿佛是一枚梭镖一般，很快就飚到了2.3马赫的速度，就仿佛是一只迅猛的飞鹰，向着目标猛地扑上去！ 美国人要干什么？此时，预警机裡面的人员已经慌了。 “快，立刻返航，立刻返航！” 预警机的指挥是有分工的，在起降阶段，由机长来总负责，拥有最大权限，而当正常巡航之后，就由后面的指挥官决定了。 现在，在发现了一架美国人的飞机扑過来之后，指挥官立刻下达了命令，返航！ 這侦查太危险了，难道這美国人疯了？ 要知道，己方距离对方的航母编队還有三百公裡的，這已经算是默认的安全距离了，绝对的公共空域了。 但是，這個时候显然是沒法讲理的，对面的家伙不按套路出牌，上来就射导弹怎么办？ “古斯，PDSTT模式，锁定它。”内森說道。 此时，后舱的古斯還沉浸在刚刚锁定靶机的行动中呢，這次取得了不错的效果，六枚命中了四枚，第四枚和第五枚不幸脱靶。 但是還好，内森的布置相当巧妙，就在己方第四枚导弹飞過去的时候，正好己方开启了电磁干擾，就這样，成功掩饰了两次脱靶。 在苏联人的眼裡，己方一定是六枚全中的，那两枚沒有被击中的靶机，都被遥控引爆了，爆炸的场面是相当壮观的。 现在，内森還不满足，還要让苏联人知道，己方的战机是相当变态的。 “明白。”古斯說道：“PDSTT模式。” 等到他调整好了雷达，突然才发现，自己本来是专业的雷达官，但是沒有想到，内森比自己還要熟练，能够根据具体情况来選擇合适的雷达状态！他比自己掌握的還要好？ 当调整過去之后，雷达屏幕上，就出现了目标的具体信息，此时，距离目标二百公裡。 锁定它！ 雷达能看多远，還和雷达的模式有关，在AWG-9雷达中，最强悍的是PDS模式，脉冲多普勒搜索。 這是多普勒雷达最常见的一种脉冲方式，只用来搜索，因为它只能获得目标方位信息、而沒有其他参数。 也就是說，它只能用来看看前方65度的空域裡有沒有目标，仅此而已；即使发现了目标，也无法发起攻击。 但是相应的，這种模式的探测距离最远。 到底有多远？如果目标是图-95，图-160之类的大型目标的话，探测距离315千米，牛不牛？简直就是预警机！ 通俗地讲，PDS模式主要用来”照路“，也是雄猫在战斗巡航时经常使用的一种模式。 想要跟踪，就得转换模式，想要发起攻击，就需要目标的更多的数据，這就是PDSTT模式：脉冲多普勒单目标跟踪。 前面两個模式，已经說過，都是用来”照路“而不能攻击；对AWG-9来說，能够发起攻击的模式裡，距离最远的就是PDSTT了。 顾名思义，同样工作在脉冲多普勒模式，但是AWG-9這时候会改变扫描方式。 当雷达操作官从截获的若干目标中，選擇出来一個之后，就进入了持续跟踪，這种时候，所有的雷达波，都在向着目标开火。 如果以前是手电，照清前面的路，而现在，那就是在手电前面加了一個聚光镜，所有的光线都汇聚在一個目标上。 說白了就是盯住目标，准备开火！ 随着雷达全面转入跟踪目标，立刻就将目标的参数全部截获了，供给火控系统发射导弹。 也就是說，现在可以进入交战距离了。 這個距离肯定比刚刚的扫描距离要近，一般来說，对付战斗机的目标，大概有一百六十公裡左右，而对付轰炸机大小的目标的时候，绝对在二百公裡左右。 可以說，AWG-9雷达和不死鸟导弹，绝对是一对好基友，双方密切配合，那性能是逆天的。远距离狙杀，无人能及。 随着转入单目标跟踪模式，单脉冲的雷达波，全部向着目标的苔藓预警机飞去。 作为一架专门的预警机，电子设备是齐全的，拥有全向的雷达告警接收机，此时，随着单脉冲雷达波的照射，立刻就触发了雷达告警接收机。 “喵呜，喵呜。”雷达告警接收机随着照射来的雷达的不同，发出的声音也不同，此时，這個声音，就如同是发情的雄猫一般，让人感觉到不寒而栗。 “该死，美国人居然敢锁定我們，快跑！”刚刚六枚导弹击中六個目标的战例就在眼前，让指挥官无比的恐惧，他甚至沒有去想，不死鸟其实只能挂载六枚的，对方虽然在二百公裡之外锁定了己方，并沒有能力发起攻击。 他们已经无比害怕了，预警机是根据客机来改装的，一旦被攻击，除了迫降，沒有别的選擇，哪怕是他们最后迫降在大海上，那也是凶多吉少。 至于会不会引发第三次世界大战，那都是以后的事了，他们作为导火索，可不会感觉到有什么光荣的。 赶紧跑！ 四台NK-12MV涡桨发动机，已经油门全开，爆发出14795轴马力的动力，驱动直径5.6米共轴反转螺旋桨，不断地向后推动空气，向前加速。 除了驱动螺旋桨之外，這款发动机還向后喷气，用来增加额外的推力，随着速度的不断增加，螺旋桨的效率也开始降低，到最后，几乎都变成顺桨状态，全靠尾部的喷气来飞行。 它的速度，也飚到了850公裡每小时，对于一款螺旋桨飞机来說，几乎是不可能实现的，但是图-126完全能做到，逃跑的时候不含糊。 “我們的米格-25呢？”此时，雷达告警接收机裡面的声音還在回想，指挥官绝望地喊道。 這個时候，只能靠米格-25来救驾了。 “米格-25正在准备空中加油。” “呼叫他们，我們顶不住了！”