重返火紅年代 第296節 作者：未知 劉海對於直升機有那麼一點心理陰影，因爲在直升機上面出事情的人太多了。 就連黑鷹直升機在訓練的時候出事故都不少，老美有一次在山谷裏面進行垂降訓練，一陣風吹過，兩架直升機全部就出事故了。 劉海眼前隨同雲雀直升機來了兩個人，一個是開飛機的，另外一個是維護保養人員。 這些人不認識劉海，但是看到劉海來參觀飛機，還是按照上級的命令，一五一十的介紹飛機的各個部分，甚至很多部分還拆開給劉海看。 劉海瞭解了大半天，然後直升機就飛走了。 “還要再看嗎？”直升機飛走之後，孫愛國看着旁邊的劉海。 “不算很複雜。”劉海點點頭，現在飛機可沒有後世那麼多電子設備。 電子設備越多，飛行員越容易操控，但是製造難度就增大。 現在飛機結構製造簡單，那麼對於飛行員的要求就更高。 這個時候駕駛員每次開飛機要對着操作手冊挨個的掰開關，掰開關之後還要看儀表，儀表達到一定數值，纔會掰動下一個開關。 “本來我還想把培訓客機飛行員的事情承擔下來，可是上級不讓。”孫愛國看着更遠處空蕩蕩的機場跑道，嘆息一聲。 劉海對孫愛國翻了一個白眼，真以爲這是培訓挖掘機，那可是飛機，那麼大的傢伙，怎麼可能隨便交給你來培訓，也不看看你這廠子在什麼地方，距離城市中心有多遠？ 雖然說陸地開車感覺還挺遠，但是別忘了天上飛機，那就是一推油門的事情。 “廠長，我先下班了！”劉海不跟孫愛國多說了，就準備下班了。 “路上開車慢點！”看着天上又要下雪的樣子，孫愛國囑咐了一句。 二大爺早就招呼了，今天晚上到他家喫飯。 劉海有時候請客喫飯，就讓二大爺家做，每次多買點原材料。 吃了飯之後，劉海就回來琢磨自己的事情，這兩天隔壁的寡婦因爲家裏有孩子，所以不過來。 劉海正好忙自己的，直升機這一塊抄歸抄，但是能上的一些東西肯定要上。 就好比黑鷹那個免工具維護，黑鷹的平常維護地勤人員可以不要任何工具拆卸進行檢查維護，可以在20分鐘之內檢查維護完畢。 這個設計劉海肯定要做上，而且還要在維護的部件上面標明12345這類的，裏面涉及到的一些電路插頭，劉海也準備採用不同顏色，不同規格的插頭。 因爲再過一些年，就有一架飛機因爲地勤人員維護完畢，連接插頭的時候，兩個一模一樣顏色的插錯了，導致了一場空難。 後面很多飛機在設計的時候，同一個維護口的接頭，不但顏色不一樣，就連接口也不一樣，就是避免地勤人員出現這種最低級的錯誤。 在六七十年代升至80年代，很多空難都是因爲地勤人員的疏忽造成的，有些貨運飛機因爲地勤人員沒有把飛機裏面的貨物固定好。 飛機在快速拉昇的時候，貨物在裏面移動，這就好比你小時候還不會騎車，後面坐兩個人，感覺你的車把手把握不住。 然後飛機失控墜毀！ 插錯插頭的，還有就是飛機尾翼螺桿裝錯，還有塔臺指揮失誤讓兩架客機在同一高度相撞。 甚至還有飛行員根本看不懂說明書，飛機發生警報根本不知道是怎麼回事。 也有地勤人員搞錯維護手冊，把不同型號的飛機維護內容做錯了。 後世現代一整套的系統，裏面的每一個規定都基本上代表着一場空難。 這些東西劉海可以避免大部分，畢竟當初學這個專業，聽老師說過很多相關的東西。 航母空間裏面，劉海就開始設計直升機，現在劉海最大的難題就是畫圖。 劉海爲什麼晚上加班到12點，爲什麼星期天都要去廠子加班，就是要給人一種自己不是在加班，就是在加班的印象。 好在六七十年代，不管是汽車還是其他工業產品，零部件數量都沒有劉海穿越的時候多。 不管是劉海穿越時候的汽車還是直升機以及各種設備。 智能輔助程序都要讀取很多傳感器的數據，才能做出判斷。 而這種各類型的傳感器又需要不同的線路連接，從而組建一個十分複雜的傳感器系統。 並且傳感器還能自動糾錯，這就也需要更多的傳感器。 所以在劉海穿越的時候，哪怕一個汽車電路就是一個單獨的分類。 哪裏像現在的汽車電路，根本就沒多複雜。 每次設計簡單，就是往外面抄比較累人，好在劉海現在身體素質不錯，而且記憶力也很強。 要真是普通的身體，按照現在的高強度畫圖，最多半個月人就廢了。 第二天早上，劉海上班的時候故意在自己座位旁邊放一卷圖紙。 二大爺拉開車門，看到劉海的圖紙，就開口：“小海又回來加班了？” “畫一些圖紙，反正自己一個人。”劉海點點頭。 二大爺也是搖搖頭：“你這也太拼了。” “趁着年輕多幹點，以後老了幹不動了就少乾點。”劉海呵呵一笑的說道。 秦懷如在後面聽到這句話，暗中呸了一聲，因爲劉海就經常給自己這樣說，說什麼趁年輕能幹，老了不能幹什麼什麼的。 很快人就上滿了，劉海開着車，院子裏面的鄰居每天都擠滿了，不過二柱子與一大爺從來沒坐過劉海的車。 劉海就當沒看見，又不求着別人坐自己的車，所以劉海這邊有什麼事情，院子裏面的人都喜歡幫忙。 有時候街道這邊發一些東西都是這些人幫劉海領回去。 一腳油門就來到廠子這邊，然後就來到廠辦這邊。 兩個飛機制造車間今天正式開始量產工藝考覈。 今天考覈過了，那麼飛機制造車間就可以進行量產飛機，然後其他飛機廠的人就會進場學習。 廠長，書記，還有部門領導紛紛的來到這邊。 劉海與廠長孫愛國這些坐車來到飛機車間，領導先講五分鐘話，然後孫愛國再講五分鐘，劉海最後一聲令下。 製造飛機不求速度快，要求的是質量，每一個零部件的安裝都要做好記錄。 零部件的進庫，出庫，每一個零部件都要找到責任人。 以後飛機上哪個零部件出問題，可以通過這個零部件的位置溯源道是誰安裝的，是誰出庫的，是誰進庫的。 雖然在現在的條件下做起來有些繁瑣，但是這樣質量絕對沒得說的。 還好咱們的工人很聽話，並且飛機作爲這個時候最高大上的東西，要求苛刻一些，大家也理解。 劉海覺得要把自己這一套方法拿給幾十年後的三哥，也不至於摔那麼多飛機。 當然也許是三哥豬飼料喫多了的緣故，說到豬飼料這個事情。 起因是17年，三哥的邊防軍某個人舉報，部隊裏面喂的是豬飼料，沒錯，就是飼料倒進鍋裏面一邊煮一邊加咖喱。 他們的部長讓下去徹查，查完之後也沒辦法，因爲軍費就那麼多，軍官的一家子老小全部都要靠軍費活着，軍官的子女上學還有生活也都屬於軍費這一塊。 最後解決的辦法就是把舉報的傢伙開除了，然後該喫飼料繼續喫飼料。 而且他們還有研究表明，因爲他們的士兵長期喫素，導致體質下降，喫這個有利於增加體質，飼料裏面的營養均衡。 劉海的這一套操作雖然有點麻煩，但是沒有任何人出來反對，就摩托車廠這一塊甚至是幾個部門這一塊，沒有誰會來反對劉海。 一方面是劉海的名聲在這裏，影響力在這裏。 另外一方面，誰要是出來亂說，一旦後面飛機出問題誰能承擔這個責任？ 劉海一邊走，一邊看着飛機的製造進度，滿意的點點頭。 現在的大部分工人其實很有上進心，也很聽話，叫怎麼做就怎麼做。 那些偷奸躲懶，磨洋工的傢伙早就被一批一批的篩選出去了。 篩選出去的傢伙多半會調到不怎麼好的地方去。 能夠進入飛機制造車間的，那都是摩托車廠核心的工人。 領導們也一邊看着手裏的製造工藝規範，一邊看着一個個的工位。 飛機在這一段把該安裝上的零件安裝完畢，安裝工人一邊清點自己的零件庫存，一邊對照安裝檔案。 劉海這邊把每一架飛機各個工位需要的零件先分一遍，單獨包裝，每個工位旁邊就有一個裝各種零件的小車。 理論上這一架飛機安裝完畢，這個小車上的零件不會多一個，也不會少一個。 小車上的盒子又分爲好幾種顏色或者數字對應不同安裝工人。 這些領導一邊看一邊暗自咋舌，這生產工藝也太複雜了。 部分領導覺得這個生產方法適合在一些敏感設備上面。 經過了一個上午的觀察，劉海作爲總負責人宣佈：“飛機制造車間量產工藝考覈完成，合格率100％。” 在場的人都要聽劉海這個結論，其他沒有任何人敢下這個結論。 領導們紛紛鼓掌，工人們也鬆了一口氣，一上午都緊繃着神經，生怕考覈出問題。 又陪領導們開了會，吃了午飯，下午劉海就回到維修科。 開會還說了，要把這個生產工藝進行保密。 以後兩個車間不出問題，劉海就不會去過問了。 而其他四個飛機制造廠篩選的人員，已經到了京都，不過在某個部隊進行保密培訓。 雖然這飛機在國際上看來還是比較落後的，但是該有的保密條例還是要有。 劉海之所以把製造流程做的這麼複雜，是因爲真的怕，歷史上咱們的坦克剛剛出廠就要返廠維修的都有。 飛機可不比陸地上跑的，不把製造工藝弄得嚴苛一些，信不信某些工人覺得可以將就，然後就真的給你將就了。 木工車間做好的飛機模型，劉海先拿着仔細測量一番，然後就讓孫愛國送到長安的工業大學裏面的風洞去測試。 星期天，劉海照樣來到廠子上班，不過今天中午要去老師家裏喫飯。 而在某個地方，一羣金髮碧眼的老外，雙眼死死的盯着突擊車。 這突擊車長長的炮管以及上面的炮塔，給人一種小車拉大炮的感覺。 “100毫米滑膛炮！” “沒想到100毫米的滑膛炮居然就可以把熊大家的罐頭打開。” “應該是炮彈的問題，他們的聰明人太多了，短短几年蘑菇品種就搞完了。”