重返火紅年代 第458節 作者：未知 其實這個時期的計算機結果也是打孔紙，對比也是拿着打孔紙來對比的。 第一款帶軟盤，帶屏幕的電腦還要再等等，當然打孔紙這個在這個時代已經是最先進的了，再往前是很多的手動開關，而且純粹的機械以及電子管。 當然有打孔機，也有輸入打孔紙的設備，劉海要學習怎麼操作，然後把在航母空間上製作好的程序結果，與自己手工編程的結果對比。 好處就是現實裏面的結果正確不正確，劉海一下子就知道了，不需要反覆的去驗證之類的，因爲這東西在航母空間隨便找一臺計算機都很快出結果。 更別說專業的編程軟件了。 所以劉海最近很忙，而且要學的東西很多，這與自己後面學的完全不一樣，這就像是學會無人操控拖拉機耕地，然後現在要學怎麼用牛來耕地，一個坐在家裏遙控指揮，一個需要脫下鞋子下田。 好在這些技術難度不算啥，也就是這個過程沒有熟悉，前一秒還在航母空間擺弄高大上的超級電腦，下一秒就回到房間跟塗答題卡一樣的在打孔紙上開幹。 這個時代老美已經用磁帶替代了紙帶，因爲紙帶沒有磁帶經用，不過劉海還是從最基礎的做起。 “天冷了。”十一月初，早上劉海一出門，風一吹，寒風呼嘯。 “看樣子要投資種樹啊。”劉海看着漫天的黃沙，京都這邊颳風，特別是北風，基本上都有黃沙。 夏季好一些，夏季的風是從南邊來的，秋冬季節就不行了。 劉海先把車打燃，熱會車，沒辦法，車玻璃上面有霜，澆水也不行熱水玻璃受不了，冷水反而結冰了。 “不知道海南那邊怎麼樣了，要不是監管着幾個車間，自己去那邊搞設計多好。”劉海對於京都的冬天雖然習慣了，但是還是感覺不得勁。 屋外就不說了，屋內暖氣太熱受不了，溫度不夠也受不了，坐在車裏面，劉海想着今天該做什麼，安排的妥妥當當的，幹完就下班。 劉海上班基本沒啥準點，反正自己的事情自己幹出來就是了，主要是太早的話，你開車遇到熟人不搭不好意思，但是搭起來自己又感覺不好，畢竟是新車。 所以劉海上班比別人要晚一些，等別人都走了，自己再出門，下午劉海晚點回來，一般在廠裏面吃了晚飯再回來。 熱車結束，玻璃上面的霜也化了，劉海就開車到廠子裏面。 先到遊艇車間，五艘定製的遊艇，內飾完全不同，這邊的各種內飾是工藝品車間做出來，木頭，皮，玉石這些，做好之後再安裝，因爲整個遊艇裏面皮具必須一個顏色，包括木頭其他東西，所以要採用一個批次，不然有色差。 當然後續要是翻新什麼的也只有全部換。 “劉工！”看到劉海來了，車間負責人打招呼。 “看看進度。”劉海直接上船看內飾的進度，看到不滿意的就返工重做，設計圖拿出來了，沒道理還要手把手的教什麼的，一點瑕疵都不能有。 負責人感覺頭皮發麻，但是劉海在這裏有絕對的權利，誰要是不聽話，第二天立即滾蛋。 幾千萬美金的東西，劉海當然要作爲完美，上次瓷器有瑕疵，涉及瓷器的全部換過，沒辦法，不同批次顏色有色差。 這種頂級的奢侈品，要是有色差，那就笑掉大牙了，所以內飾在製作，到安裝，都要小心，這也是進度慢的原因之一。 “這一塊寶石，純淨度差了點，換了吧。”劉海穿着鞋套，戴着手套，仔細看了看送來的成品。 “工藝品車間那邊說暫時沒好的。”負責人小心翼翼的說道。 “那就等，給廠裏面打報告。”劉海纔不管那麼多，寶石這種東西，都是放在顯眼的地方，明顯比其他的稍微要差一點。 如果單獨一個的話，也許感覺不大，但是一對比，雖然只是簡單的銀湯勺手柄上鑲嵌的。 但是船主在這裏招待貴客，明亮的燈光下，別人的湯勺上寶石都差不多，單獨一個稍微差點，這個客人會怎麼想。 劉海做的是真正的奢侈品，幾千萬美金啊，可不是那種噶韭菜的東西。 “好。”負責人不敢說什麼，雖然不知道這遊艇的主人是誰，但是看這個架勢，也知道不是一般人能夠有的。 劉海先仔細檢查工藝品車間送來的各種東西，然後又上船，船裏面鋪設的都是羊毛地毯，工人都戴着腳套，安裝的時候也小心翼翼的，壞了就麻煩了。 這裏工程進度別人看起來很慢，但是劉海覺得已經很快了。 “其餘的沒問題，注意保護。”劉海檢查了一圈，然後說道。 “劉工您放心。”負責人鬆了一口氣，每次劉海來檢查，自己都感覺壓力好大。 然後劉海又來到了隔壁的遊艇車間，這裏遊艇就是大衆化的了，這要求雖然也高，但是沒隔壁變態，這種遊艇價值也不低，不過冬季這邊只能暫時存放在倉庫裏面，明年就把這遊艇製造車間轉移到長江那邊沿岸某地去，這邊主要是培養技術工人爲主。 兩個遊艇車間雖然不遠，但是不能互相來往，超級遊艇車間保密。 “科長。”然後劉海開車來到了直升機車間，李大力看到劉海來了，就趕緊的上來，等待劉海的檢查。 第500章 頭疼 直升機車間每次都是重中之重，劉海手裏拿着昨天車間這邊做的責任卡。 仔細檢查直升機車間裏面昨天做的各種事情。 其他人都在旁邊等着，劉海檢查完畢之後簽字：“做得很好，做慢一點不要緊，千萬不能出錯，必須要按照流程來做。” 直升機這種精密而昂貴的東西，真的就需要每一點都要注意，哪怕是一個鉚釘一顆螺絲。 如果在剛開始的時候就認爲一顆鉚釘一顆螺絲沒有多大問題，對整體沒有影響。 那麼這種危險的思想，一旦蔓延開來或者長久的存在腦子裏面，就會有第二顆鉚釘或者第二顆螺絲。 直升機車間的幾架樣品直升機生產進度很慢，但是劉海從來不催促。 因爲這一方面是培養技術工人，另外就是爲後面的量產工藝打下基礎。 現在打基礎的時候不求快，求穩求質量。 劉海也不會說多少高大上的東西，反正要是不合適，整個拆了重裝。 當然現在零部件的良品率低的嚇人，某些複雜的零部件都不到百分之五十。 這是沒辦法的事情，畢竟這些技術工人剛剛接觸直升機，才幾個月的時間。 不過在一次次的錯誤裏面，這些技術工人的成長速度還是很可以的。 “謝謝劉工誇獎。”李大力等人也鬆了一口氣，能夠被劉海誇獎，那就是天大的殊榮。 “你們繼續吧。”劉海把責任卡簽字之後交給李大力，然後就去做自己的事情了。 劉海每天就是這樣度過的，上午基本上各個車間走一圈，時間就過去了。 下午劉海這邊就作圖，圖紙出來之後就送到了裝備處。 劉海給裝備處的圖紙，製造出來的零部件，自己這邊還要進行二次精加工，然後再繼續進行熱處理。 這樣大大減輕自己以後的勞動強度，也節約時間。 其實這個時候的數控機牀加工速度還抵不上一個熟練的高級技術工人。 特別是在夾具的轉換，還有其他方面，數控機牀現在加工速度是比不上高級技術工人。 但是它有個明顯的好處，可以讓普通的技術工人通過數控機牀生產高級技術工人才能生產的精加工零件。 如果單純的一臺數控機牀，當然沒有多大意義，比不上一名六七級技術工人用機器加工的速度快。 但是有一百臺，兩百臺數控機牀，操作工人只是需要簡單的培訓，就能加工出精度很高的零部件。 這纔是數控機牀存在的意義，當然每個零部件都有自己的加工程序。 這也是數控機牀初期，有些人不看好的原因。 因爲單純的一臺進行對比，沒有多大價值，甚至當時有些老師傅還在加工的速度方面超過數控機牀。 國外能夠把數控機牀發展起來，與國內外的社會體制有關係。 在國外資本家看來，能夠讓一名低級的技術工人做出高級技術工人才能加工出來的零部件，單純人工工資這一項就要少開很多。 也就是說在成本上面就會降低很多，那麼資本家當然會大力發展數控機牀。 而咱們現在這個還是計劃經濟，對於人工成本以及工業成本方面其實並不敏感。 當然歷史上咱們之所以沒有發展也與沒錢有很大關係，也沒有技術來源作爲參考。 偶爾生產出一臺兩臺數控機牀，領導一看，就這？還不如一個高級熟練工人生產的快。 因爲在這個時候咱們的工人成本幾乎可以忽略不計。 國外就不行了，國外的資本家只要能夠降低成本的事情，他們都會大力發展。 說白了就是兩者的動力不一樣。 劉海製造的三軸數控加工設備，可以說是裏面最簡單的數控加工設備。 單獨一臺沒有任何意義，不過龐大的摩托車廠如果裝備一兩百臺，那麼就會展現出來不同的效果。 一九七二年的第一場雪來了，一夜之間，天地之間都白茫茫的。 不出意外的話，又要開始掃雪，京都這邊大街上已經有掃雪的機器了。 就是一臺類似剷車的機器，一邊鏟一邊就把雪收集起來，用拖拉機運走。 不過衚衕裏面還是要大家一起來掃，因爲衚衕裏面大型機器進不來。 各家各戶房頂上面也要把積雪弄下來，防止房屋被壓塌。 當然劉海也不可避免的，掃雪出工出力。 劉海在京都這邊掃雪的時候，摩托車廠生產的第三架樣品直升機，從京都開始前往高原機場，進行第一款直升機上高原試驗。 現在的直升機樣品只能在白天飛行試驗，因爲上面的各種裝備還不齊全，不具備夜晚起降試驗的可能性。 第三架樣品直升機是在二十天之前在摩托車廠下線。 然後從京都出發，飛躍中原大地，然後飛到長安，又從長安飛越秦嶺，然後到達蜀都。 緊接着就是在蜀都進行了維護保養，並且試飛人員在這邊制定了詳細的飛行路線。 這是第一款上高原的直升機，以前生產的輕型直升機，根本不具備在高原上飛行的能力。 就是山寨的小羚羊直升機沒辦法在高原飛行，因爲本身動力系統還有設計。 再加上又是單發，所以這次試驗的重要性不言而喻。 而且現在正是冬季，高原的環境更是惡劣的可怕。 不過試飛人員有信心進行試飛，因爲試飛人員，有着一個月的駕駛經驗，對於直升機的性能不說了如指掌，但是有很大的瞭解。 因爲這一架樣品直升機也沒有預裝氣象雷達，所以就需要地面不斷的彙報當地的情況。 制定了嚴密的飛行計劃，並且制定了幾套應急預案。 主要就是在飛行路線上面開闢不同的應急降落地點。 得益於318線這些年不斷的修路，很多地方更是用盾構機開闢了隧道，再加上大量機械化的運行，所以現在318線蜀都到高原的路況已經算是不錯了。