重返火紅年代 第746節 作者：未知 所以現在牛牛的情報系統裏面都是肥熊的人，也就不意外了，好像還有什麼幾君子之說。 “牛牛的爛攤子掀起來，不知道後面能不能搞起來。”不過劉海對於牛牛能不能再次搞好持懷疑態度。 雖然說有經銷商來插手，但是他們國家的政治氛圍已經是那樣了。 說的好聽一點，就是傳統已經是那樣了，經銷商的名聲以前也好不到哪裏去。 整個歐洲的貴族，以前名聲都差得不得了，爲什麼高盧雞的貴族都被弄死了？ 其中有一個很典型的就是貴族利用他們的特權肆意欺壓普通民衆。 劉海看過一個報道就說當時有個規定平民不能背向貴族，於是一羣歐洲貴族就在路上隨機挑選路人，把路人圍起來，這樣路人總要背對其他貴族。 其他貴族就用這種方式來懲罰這些路人，這也是爲什麼經銷商以前在被打壓肢解的時候沒有人同情。 況且歐洲的這些貴族以前在戰爭的時候可沒少屠殺其他人，有些人都被貴族屠殺完了。 所以劉海對於經銷商一直就是一個合作的態度，可沒當朋友。 這種隨時提刀子砍人的傢伙，難怪會被他們國家的人針對。 所以這一次經銷商能不能控制住局勢，這個還是很難說的，畢竟他們國家內部的人可是清楚貴族是個什麼德性。 “這個不好說，下個月和順飛機制造基地第一架大型寬體客機組裝成功，到時候上級部門領導會去參加，你去不去？”孫愛國又說到了國內的事情。 “前些日子我剛去了，現在就不去了。”劉海搖搖頭。 “到時候我要去看看，真是期待所有的零部件都是我們自己製造。”孫愛國帶着一點期盼的語氣說的。 “現在唯一麻煩的是，這個系列的飛機還在被白頭鷹調查，麥道公司明顯被針對了，雖然他這個飛機出事故很多，但是每次事故都不是飛機本身的原因。” “看樣子麥道公司是兔子的尾巴長不了，我們恐怕沒有機會入股這樣的公司？”孫愛國又嘆息一聲說道。 “肯定不可能的。”劉海當然知道不可能因爲這家公司還生產很多軍用飛機。 f-4戰鬥機，f-15戰鬥機，f/a-18艦載戰鬥機這些都是麥道公司生產的。 其中f/a-18是麥道公司與諾斯羅普團隊合作研製的，麥道公司負責製造前機身，座艙，機翼等多個部分及整機的總裝。 看着這些熟悉的戰鬥機，是不是覺得好像在2020年白頭鷹還是這些主力戰鬥機？ 雖然說白頭鷹在中途有什麼f117，f22，f35，但是白頭鷹的戰鬥機駕駛員反而喜歡f15，f18，甚至還發生過拒絕飛f35的事情。 至於爲什麼拒絕，是因爲這些飛機動不動都出事故停飛。 別說是戰鬥機駕駛員，就是你買個車三天兩頭車企說召回這裏有問題，那裏有問題，不能開車上路，你自己就會崩潰，更何況是戰鬥機。 所以麥道公司最終的結局多半還是被波音吞併。 “也不知道這家公司的高層是怎麼想的？” “不過從這件事情上也看出來了，白頭鷹他們吹噓的法制那一套是假的，說是誰的責任就是誰的責任。” “麥道公司又研發了新型的客機，不知道後面會怎麼樣？”孫愛國之所以說這麼多，是因爲劉海以前提了一嘴要設計一款新的飛機與麥道合作。 有點打探劉海心裏想法的意思，但是又沒辦法明着問，因爲現在劉海手上的事情太多了。 “等我把手上的事情忙完，如果麥道那邊不合作，我們就轉向歐洲找一家公司合作，實在不行就在歐洲找一個願意跟我們合作的國家，成立一個航空公司就可以了。”劉海以前是想與麥道合作。 但是麥道本身公司太敏感，另外又早就被人盯上了，所以想要合作的機率無限降低。 “你這個辦法倒是可以，反正歐洲他們那一塊內部也不和平。”孫愛國聽到劉海這樣說，自然明白對方的意思，也就是拉上一個歐洲國家，到時候至少可以飛歐洲的航班。 至於白頭鷹咱們就拋開他自己玩，不過白頭鷹是航空產業大國，每年飛機出行的人數也最多，也是一個龐大的市場。 “不過大概率歐洲航空聯合公司願意與我們合作，只要牛牛與高盧雞兩個國家同意，其他的就沒問題。” 劉海聽到孫愛國這樣說點點頭：“後面的事情走一步看一步，這兩年先讓飛機制造基地上下游，產業鏈磨合更完整一些，培養更多的人才，然後把一些技術繼續喫透。” “我估計下一步白頭鷹要打壓我們的航空業，就會從環保方面下手，比如排放，比如噪音之類的。” “他們爲了自己的航空公司，可是做了很多的規定。” “我們如果不想被別人一直壓着，就要不斷的加強自身，所以暫時三五年之內，沒打算設計新的飛機。”劉海說了自己的計劃。 “你辦事，我們都放心。”孫愛國對於劉海的計劃根本沒有任何疑問。 劉海還有一個計劃沒說，那就是再過幾年肥熊不行了，就要偷摸的從他那邊聯繫一些人才。 不能讓白頭鷹還有歐洲把人才全部挖走了，按照現在咱們的經濟，還有咱們的工業水平，白頭鷹能給的東西，我們也能給。 其實肥熊分家的時候，很多的專家以及高級技術人才情願在家裏餓肚子，也不去白頭鷹那邊，甚至還有一些人因爲信仰崩塌，選擇自我結束生命。 當然也真是因爲這樣所以後來肥鵝想再次強大是不可能的。 不說地球上沒有人想他再次強大，就是他們國家大部分人都沒有這個心思，因爲早就傷透了心。 上級部門對於劉海的飛機制造基地是很看重的， dc10系列飛機不但可以作爲大型民航客機，也能作爲大型運輸機。 白頭鷹就用來作爲加油機，所以這個製造基地的一切東西全部滿足。 當然這些東西全部是算錢的，因爲這個製造基地明面上是外資公司，當然這兩年劉海也投入了部分的資金。 當然民航方面也在等待着這一架大型寬體客機服役。 相關的飛行員早就在培訓，可以說飛行員的培訓還是比較着急的，因爲這個基地從開始建立到現在也就兩年時間。 當然正是因爲有國家的大力支持，所以才能湊夠這麼多高級技術人才，就連國外專家都喫驚咱們國家幹這些大事情的效率。 第753章 c380 1982年10月1日，金秋十月也是豐收的十月。 和順飛機制造基地第一架c380飛機成功組裝下線。 這個只是這個飛機的型號，因爲這架飛機如果全部採用經濟座位佈局，最大能夠達到380個座位。 混合佈局一般在250~270之間，混合佈局也就是有頭等艙座位，還有經濟艙座位這樣佈局。 當然c380肯定比c250好聽多了。 上百平方公里的製造基地，今天到處掛滿了紅色的條幅，遠處更是有巨大的焰火。 “熱烈祝賀c380飛機成功下線！” “歡迎上級領導蒞臨視察。” “再接再厲，再創輝煌。” “爲金秋十月國慶獻禮！” 整個廠區到處掛滿了條幅，而且今天工業區所有工人全部發福利，無論男女，無論工種無論級別統一發100。 其實這一架飛機所有的零部件都是從麥道進口的，麥道的技術人員也很難相信，在兩年時間這裏就從一片農田水坑變成了現在規模龐大的飛機制造工廠。 相比起來，羅羅公司的技術人員就有點酸溜溜的，因爲高涵道比發動機還沒有完成全部的技術轉讓，也就是這邊的技術人員以及工人還沒有完全掌握生產。 雖然說已經從羅羅公司進口了不少的發動機，這邊基地的技術工人組裝發動機已經沒問題，關鍵就是零部件的生產。 不過羅羅公司的技術人員同樣也有獎勵，每人發100英鎊，這點就讓羅羅公司的技術人員感覺比麥道公司技術人員要受重視。 因爲麥道公司的技術人員是發的100美金，從價值上來說100英鎊要比100美元價值高。 不過這些都是小case，雙方的技術人員更看重的是整個合同提前完成，一天就獎勵10萬美金。 雙方公司也都對派駐在和順飛機制造基地的技術人員許諾如果拿到獎金，在這邊的技術人員可以分60%。 上級部門主要領導都參與了這次視察，看着巨大的c380飛機，從生產車間被拖了出來，下一步就是要進行出廠測試。 數十米長，數十米寬的龐然大物緩緩的靠近這種壓迫感，讓上級部門這些領導更加興奮。 雖然說這架飛機在白頭鷹那邊被停飛，但是上級部門也經過了調查發現，這架飛機也就是最開始的時候貨倉尾門故障出了一些事故，其餘的都與飛機本身沒關係。 就是退一萬步說，如果這架飛機有問題，咱們不是沒有嗎，有總比沒有好。 上級部門主要領導發表了講話，就是鼓勵和順飛機制造企業的員工再接再厲，再創輝煌。 並且上級部門主要領導剪綵，然後與飛機合影。 只是看這一架大飛機上級部門這些領導就感覺很是興奮。 “小劉沒來，多少有點遺憾。”上級部門主要領導上了這一架大飛機，看着寬大的機艙，就對跟在後面的孫愛國說道。 “小劉同志，最近任務比較重，天天都在辦公室加班。”孫愛國跟在上級部門主要領導身後聽着領導一口蜀都口音。 “這個娃娃比我還忙，不過他身上的擔子的確有點重。” “你們做領導的還是要讓他多休息，他這種研究人才，越老越是寶。”上級部門主要領導當然知道劉海最近在做什麼。 那可是大家心心念唸的戰鬥機，還有超音速飛天小摩托，準確的說是超音速巡航導彈。 所以上級部門主要領導也沒辦法說讓劉海休息。 “小劉同志估計想等我們自己製造零部件，自己組裝的飛機，然後再來。”孫愛國當然知道劉海的想法，畢竟上下級這麼多年。 “也有道理，明年我們自己生產的第一架大飛機下線，我還要來。”上級部門主要領導開口說道。 “到時候我陪您一起來。”孫愛國開口說道。 “這座椅看起來好巴適。”上級部門主要領導看着這航空座椅，坐下之後開口說道，旁邊的工作人員趕緊的過來。 “領導，前面這些是高檔座椅，帶有按摩功能，另外還可以前後調節。”這架飛機在設計的時候也設置了高檔商務座。 這架飛機的整體座位只有230個，其實飛機的座椅佈局可以靈活佈置。 座位之間距離要多點，座位要寬大點，並且座位有按摩功能，畢竟長時間坐着，很容易腰痠腿痛。 當然這個並不會導致重心的變化，因爲高檔的按摩座椅比後面簡單的座椅要重很多。 當然後面便宜的座椅可能就要稍微狹窄一些，這個也是爲了照顧客人的需求，畢竟有些客人不介意多花一些錢好好享受，而有些客人就願意節省一些錢。 “這個巴適，好像中興車裏面就有這種座椅。”上級部門主要領導看着工作人員操作一番，這種熟悉的按摩感，一下子就讓上級部門主要領導知道了是什麼。 “就是中興車裏面的豪華按摩座椅。”旁邊跟着的是和順飛機制造公司的負責人。 “好啊，好啊，坐幾個小時飛機，有這個就要輕鬆很多。” 其他領導也紛紛坐下，然後工作人員紛紛幫着操作。 “舒服！” “就是！” 然後上級部門主要領導把整個飛機前前後後都參觀了一遍，包括空姐們工作休息的地方，還有飛行員操作的地方，以及飛機上的廁所，還有飛機下面的貨倉都到處看了看。