第583章 環意的戰術策略，李柏贏不了總冠軍？
他們依然堅定地認爲李柏沒有強到將盛唐-AG2R留在世巡車隊的水平。
“大環賽即將到來，這纔是獲取積分的重頭戲。”
“不可否認，李柏是一位優秀的公路車車手，他擅長古典賽和只有一週左右時間的多日賽，狀態和水平甚至超越了範德普爾、範阿爾特，但他的大環賽成績還沒有受到考驗。”
“劇烈的春季賽參賽安排，會進一步地削弱他在大環賽上的影響力。波加查都需要關注體重變化，從而保證大環賽上的競爭力。”
“初次嘗試大環賽的李柏，以及盛唐-AG2R孱弱的陣容配置，很難讓他們走得更遠。”
“如果盛唐-AG2R在賽季結束，遺憾地告別世巡車隊的行列，那李柏將會成爲各個車隊瘋搶的香餑餑！”
他們不僅不看好盛唐-AG2R的後續拿分水平，還不懷好意地揣測起了盛唐-AG2R降級之後成爲車手大超市被別的車隊瘋搶的狀況。
相關的新聞還得到了西方一些自媒體人的附和。
“沒錯，盛唐-AG2R如果降級，我相信崔克或者紅牛博拉會願意出大價錢將這位中國車手買下來，他們可不差錢！”
“雖然我不喜歡注入了中國鈔票的AG2R，但李柏這個車手還是很值得喜歡的！他是一位敢於浴血奮戰的勇士！”
“毫不誇張地說，哪個車隊將李柏買下，他們的實力都會大增！而李柏如果能夠加入一支豪門車隊，他的發展也會更好——不用再當孤狼車手了！”
盛唐-AG2R的環意前景，李柏的環意成績真的有那麼不樂觀嗎？
還真的是！
別說其他媒體了，就連他們盛唐-AG2R的主教練沃克勒都不敢樂觀。
李柏在環意上奪冠，他是不敢想的。
即便這次的環意沒有波加查，也沒有溫格高。
“大環賽的難度不是古典賽或者普通的單週賽能比的。”
“漫長而且沒有休息的賽程，會影響你比賽的狀態，連續的高山賽段，會大量消耗你的肌肉糖原儲備。”
“大環賽中有很多優秀的GC車手，都是在第三週出現體力崩盤的，比如2023年的阿爾梅達。”
沃克勒見識過太多這種情況，他自己也經歷過大環賽的折磨，很清楚這一點。
李柏很強是沒錯，但大環賽也真的是考驗人。
範德普爾就不喜歡參加大環賽。
只是，沒辦法，對方給的實在太多！
今年的環意頂級車手太少了，環意的主辦方好說歹說，還是遊說了歐倍青讓範德普爾出戰環意。
也正是因爲對李柏拿冠軍不抱什麼希望。
沃克勒才讓李柏在環意之前，多到一些世巡級別的小比賽上刷積分。
把能拿到的積分，穩穩拿到手再說。
然後在隊內的高層會議上，沃克勒也提出了三種環意的比賽策略。
第一就是總成績優先，他們還繼續安排李柏爭奪環意的總冠軍。
只是，這裏就需要李柏非常剋制每個賽段的發揮。
不追求拿到賽段冠軍，每個賽段都爭取排名靠前，成績大差不差。
同時保留體能，爭取能在最後一個賽段到來之前不崩盤。
那李柏就可以爭奪一下總成績冠軍了。
只是，這個策略很不穩妥。
李柏的狀態能不能維持到最後很難說。
車隊給他配備的副將都有可能在最後一個賽段到來前就被消耗掉很多。
如果李柏體力崩盤，不但沒有拿到冠軍，還有可能掉出前十名，甚至更多。
那車隊能拿到的積分就非常少了！
第二個策略是爭取在第一週，乃至第二週多拿賽段的前幾名刷積分。
李柏拿賽段冠軍是沒什麼問題的。
他的實力擺在那裏。
即便是最苛刻的西方媒體，也認可李柏在大環賽拿賽段冠軍的實力。
李柏拿到大環賽單站的冠軍，也是中國公路車的一大突破！
不要小看大環賽的賽段冠軍！
環意的賽段冠軍是一場180積分！
而環意的總成績第十名，拿到的積分也才180分！
李柏要是能多刷一些單站的冠軍或者前幾名，那積分獲取的效果也不差！
相比於追求確定性不高的第一策略，這個策略是更符合盛唐-AG2R的保級需求的！
就算李柏在後面崩盤，甚至是沒能完賽。
他在前面刷到的積分，也能幫助盛唐-AG2R更靠近科菲迪斯！
最後一個策略就不那麼偏向車隊了。
屬於是沃克勒爲李柏量身打造的“榮譽計劃”！
也就是李柏可以在計時賽、平路賽段“休閒騎”。
不管車隊的積分，不管他的總成績。
但在山地賽段，或者在有爬坡積分的賽段，李柏就全力以赴地去搶爬坡積分。
也就是爭奪爬坡積分的榮譽衫，爭取能在環意結束之後，拿到爬坡積分榜的第一名！
李柏是有這個實力去爭奪爬坡積分榜的！
只是之前作爲GC車手，他爲了總成績，不會積極地參與到爬坡點的爭奪中。
即便如此，他有時候順手拿下的爬坡積分，都能讓他在爬坡積分榜上名列前五！
現在如果讓李柏全力去爭奪環意的爬坡積分榜，那李柏是非常有機會拿到這個榮譽。
中國車手的環意爬坡王？
這個也可以說是非常有噱頭的新聞標題啊！
屬於是改寫了百年的環意史冊！
當然，沃克勒提出這三個策略，他更加傾向於選擇第二個。
畢竟車隊現在急需保級。
個人的榮譽，還是要先放在一邊。
“我也覺得應該選第二個策略，李柏作爲我們的車手，他需要爲車隊做出犧牲。”
好幾個AG2R的高層都這麼認爲。
“李柏呢？李柏他是怎麼考慮的？”
慄莎沉默地聽他們討論了好久，直到大家看過來，等她拿主意的時候，她才反問起了沃克勒。
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