第620章 求穩的盛唐-AG2R和李柏
第16賽段，賽事方就給車手們上了一盤硬菜。
199公里的全程，已經可以算是200公里了。
中間經歷五個爬坡，其中包括三個一級坡、一個二級坡、一個三級坡！
關鍵是，最後的終點還是在一級坡上面的。
可以說這個賽段的難度，放在整個賽事之中都是頂級的！
不過，像第16賽段這樣的比賽。
環意的第三週有四個！
沒錯，環意第三週六場比賽，有四場都是高山賽段！
第16賽段、第17賽段，以及第19賽段、第20賽段都是高山賽段。
別看第16賽段有5個爬坡，其中包括三個一級坡。
而第17賽段只有三個爬坡，分別是一級、二級、三級爬坡。
但實際上，第16賽段攀爬的那些山，都只是海拔一千左右的“小”山峯。
而第17賽段進入到阿爾卑斯山脈之後，它們要爬的山，動輒一千八百多米的海拔高度！
所以，第16賽段的總體爬升“才”不到4900米。
而第17賽段的總體爬升達到了令人髮指的5722米！
都很難！
只有更難，沒有最難。
因爲第19和第20賽段才屬於真正的皇后賽段。
特別是第20賽段，經典的塞斯特里埃爬坡就好像一座土牆擋在了車手們的面前！
它的平均坡度有9%，最陡處達到了驚人的14%！
關鍵是，它是大土坡，非鋪裝路面的難度大家都心知肚明。
同時海拔高度接近2200米——是這屆環意賽事中的最高點！
所以說，媒體人不是無的放矢，而沃克勒也不是小瞧了李柏的實力。
而是最後一週纔是對車手們體力的最大考驗！
而羅格利奇、西蒙·耶茨等人爲什麼蟄伏了這麼久？
他們就是太熟悉大環賽的玩法了！
前面笑得再燦爛、再長久都不算笑。
能笑到最後的，纔是環意賽事真正的王者！
話不多說，關關難過關關過，先從第十六賽段開始。
發車！
發車時候的，導播的鏡頭沒少給到很快融入到隊友保護中的李柏。
西方的解說們也比較關心李柏的狀態。
“今天李柏比較沉默啊！平時他臉上還是會帶着笑容的。”
“估計是笑不出來了吧？現在他的壓力會比較大。”
“沒錯，儘管李柏現在還是總成績排行榜的第一，也是爬坡積分榜的第一，但他要面臨很多人的挑戰。”
“不知道休息了一天之後，他的體力恢復得如何，但從上週的表現來看，他的狀態正在加速下滑。”
“一天的休息哪裏夠？李柏又是不留餘力的騎法，導致他很多賽段都消耗過大。”
“是的，李柏在兩個多星期的環意賽事中，已經證明了他的實力。但是想要在大環賽上更進一步，他還需要多學習一下體力的分配。”
“李柏拿到了五個賽段冠軍，我覺得不管是對觀衆，還是對車隊已經是意外之喜了！我們沒必要對他苛求得太多。”
確實如此！
從這一週開始，盛唐-AG2R的教練組就沒有再給李柏下達過爭奪賽段冠軍的任務。
李柏已經做得夠多、夠好了——盛唐-AG2R都被他帶回到了保級區。
甚至，即便是早上的時候，沃克勒關心地詢問李柏體力狀態，得到李柏肯定的答覆。
沃克勒也沒有改變之前車隊擬定的比賽計劃，還是安排李柏保守騎。
“這個星期，我們目標就是求穩！適當讓一點成績都沒問題。”
“只要你不崩盤，只要你的總成績保留在前十名，那我們就是賺的！”
爲什麼這麼說？
因爲總成績的排名的獎勵規則是第10名拿180積分。
這跟賽段冠軍的積分是一樣的。
也就是說，李柏只要在全部的比賽結束，穩定排在前十名，那也相當於他拿了一次賽段冠軍。
更何況，李柏只要穩得住，他就不可能只是第十名。
再進一步，那都是車隊賺的！
但如果李柏拼了賽段冠軍，導致後面體力崩盤，總成績將會一落千丈！
這不是危言聳聽，像巴林勝利的法國小將勒尼·馬丁內斯，他在巴黎-尼斯的比賽中表現優秀。
甚至拿到了個人的第一個世巡賽冠軍（賽段）。
但他馬上在下一個賽段之中，表現不佳，一下子落後了對手一大截，直接掉到了二十多名開外！
所以，別看李柏現在領先兩分鐘，只要他體力出現崩盤，隨時都有可能掉隊。
都不只是掉出爭冠行列了，甚至有可能掉到二三十名開外。
那麼他也頂多是拿了一個180積分，加上2、30的總成績積分。
這還不如他多保留兩天領騎衫呢！
相比之下，總成績排名的積分，以及總成績排名帶來的榮譽更香！
沃克勒給出的戰術安排、戰略目標都沒什麼毛病。
李柏也按照車隊的安排去騎了第16賽段。
一整場下來，李柏甚至都沒有主動爭奪過一次爬坡積分點。
他只是在終點前的最後一段爬坡處，帶着其他車隊幾個車手追了一下突圍集團。
最終沒追上，倒是他們和突圍集團的成績差距縮短了不少。
這個賽段，給觀衆和解說們帶來驚喜的，其實是阿尤索、馬丁內斯和皮德科克！
值得一提的是，這裏說的馬丁內斯不是巴林勝利的法國小將勒尼·馬丁內斯。
而是紅牛博拉去年的環意亞軍丹尼爾·馬丁內斯。
比賽過程中，先是處在突圍集團中的皮德科克拿下了第一個一級坡積分點。
然後是阿尤索和馬丁內斯加入突圍集團。
阿尤索和皮德科克一前一後通過第二個一級坡積分點。
最後在第三個一級坡積分點處，皮德科克拼得精疲力盡，還是拿下了這個一級坡積分點。
自此，皮德科克在爬坡積分上，成功地逆轉了李柏，成爲爬坡積分榜第一名。
賽後他真正名正言順地穿上了象徵着爬坡王的藍衫。
但皮德科克付出的代價也很大。
因爲這個爬坡積分點之後，最後比賽還有三公里呢！
後面的爬坡也很困難！
所以，拼爬坡衝刺拼得沒了力氣的皮德科克直接掉出了爭冠隊伍。
他甚至還在終點前被李柏給追上了！
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