第263章 太液池答疑

作者:核動力三蹦子
太液池大長老辦公室中,邱睿正在娓娓道來。

  “其一,無規矩不成方圓。

  “現在我們正處於電動車的起步階段,國內僅有的幾家能夠生產純電車型的廠商,技術都不怎麼成熟,遠達不到百家爭鳴的水平,是制定下標準的最好時機。

  “只要我們趁現在就把規矩定好了,今後無論是對整個電動車行業的規範化,還是對廢棄電池的回收上,都是百利而無一害的。

  “其二,以我之見,將來制約電動車發展的最大瓶頸,就是補能。

  “雖然520型固態電池的充電速度很快,但那需要非常高的電壓,如果每輛車都用900到1000伏的高壓去充電,我們的電網不可能承受得住這種用電負荷,尤其像是在早中晚或者夏季這種用電高峯,到時候難免淪爲一個徒留於紙面上的僞功能。

  “而能否讓電動車走出城市,真正無焦慮地馳騁於高速公路之上,很大程度就依賴於補能方案。

  “試想一下幾年後,當電動車比例達到所有在售車型30%甚至更高時,高速每個休息區要排多久的隊,才能順利找到一把充電槍,又要花費比加油多幾倍的時間,才能補充到足夠的電能?

  “所以,要想從根源上,消除民衆對里程的焦慮,解開配套設施對電動車的限制,就必須採用一種更加快捷的補能方式,而換電站,就是電動車的加油站。

  “其三,儘管有給傳統電池行業留出生存空間的考量,但固態電池的價格比傳統電池貴,也是不爭的事實。

  “我們不能強迫未來所有車型都使用這麼昂貴的電池,那是在扼殺整個行業,但我可以選擇電池租用模式,那些出現長遠距離行駛需求的車輛,可以隨便在一家換電站進行預約,更換電池,回來時再換回來。

  “最後一點,則是從消費者層面進行的考量。

  “一臺電動車,目前最爲昂貴的部分,就是電池,如果我們能剝離電池與車輛的捆綁,相信電池使用帶來的健康損耗,將不再計入車輛本體的殘值屬性。

  “老百姓買東西,看中的往往不是性能有多高,而是性價比。

  “我預測電動車的發展,勢必伴隨着堪比智能手機一樣、非常快速的產業迭代,很有可能一上來就造成價格戰亂象。

  “就算暫不考慮官方降價,電動車的價值折損,受電池健康與新車型更迭影響,肯定比以往傳統燃油二手車跌的更厲害。

  “這樣對率先購買的消費者來說非常不公平,也會打消觀望者的消費慾。

  “所以有些事,儘管在短期看來是費力不討好,但從長遠角度來看,絕對是利國利民。”

  一口氣說完,邱睿多少有些口乾舌燥,端起茶杯抿了一口。

  坐在對面的老者若有所思,“你說的我都理解了,那你執意要拉上米國的特斯拉,也是爲了在全球範圍內,推行我們的標準嗎?”

  “是的,就目前來看,我們雖然掌握了一定先機,但有時候科研就是這樣,一旦誰搞出了一條切實有效的道路,也算是給其他人節省了摸索的時間,所以儘管我有信心一直從技術水準上壓制住他們,但目前這種‘人無我有’的領先時間,恐怕維持不了多久,必須充分利用這一到兩年的時間差,把標準落實,讓所有人沒有辦法反制。”

  老者“嗯”了一聲,緩緩點頭,“發改委那邊的人也是和我這麼建議的,他們開會討論的結論是,聽取你的意見,但很多人,包括我在內不明白的是,你爲什麼這麼熱衷、或者說急切於搞電動化?”

  “因爲我們距離真正的能源自由,可能並不遙遠了。”

  “這也是我想問你的另一件事,你的那個‘金烏’方案,不是船用的嗎?”

  “是的。”邱睿也沒急着解釋,而是提起了另一件事,“您也知道這次馬斯科來,和我簽署了一份技術互換協議吧?”

  “知道,華航天那邊好像還爲此有了點意見。”

  邱睿苦笑一下,心知這也是沒辦法的事。

  這年頭,很多老航天並不看好這條看似只能降低發射成本的可回收火箭路線。

  畢竟就算按照XSpace的算法,就算是能穩定回收後,其發射成本還是要略高於國家的一次性火箭。

  但歷史證明,這波所有人都被馬斯科給忽悠了。

  降低成本,只是獵鷹系列火箭最小的那個優勢罷了,最大優勢的是其恐怖發射效率。

  試想下,一枚可以反覆利用二三十次的一級火箭,只要稍微修一修,便能投入下一次發射任務。

  這種東西造了幾十根後,所帶來的軌道投送能力,想想都讓人頭皮發麻。

  前世的XSpace正是憑此,一舉奪下了全球發射次數第一的寶座,每年的發射次數略小於其他所有國家之和。

  而軌道投放總噸位,更是佔據了全球的80%!

  統治力可見一斑。

  當然,造成這種現象的原因,除了老馬深得戰忽思想、懂得藏拙換取發展空間外,也是因爲這條以商業快速迭代的思想爲支撐的航天道路,並不適合國家隊。

  XSpace的做法是,研發碰到瓶頸了,那就發射一枚,讓它炸!

  然後從失敗中吸取教訓,快速迭代到下一個版本。

  這種模式的確非常高效,但對於以嚴謹求穩的各國官方航天局來說,根本行不通。

  因爲真這麼幹了,一次還好,次數一多,高層也會有意見,納稅人會有意見,媒體也不會放過。

  結局只能是設計團隊整體下馬。

  所以,只有花自己的錢搞,才能讓大多數人閉嘴。

  想到這,邱睿簡單說起了自己的計劃。

  “我其實想要他的火箭技術,也不是一天兩天了,而等我們真正掌握後,我的短期內的目標,不會是好高騖遠的火星,而是僅僅38萬公里開外的月球。”

  “登月嗎,倒也不是不行,不過這和能量自由有什麼聯繫?”

  “因爲研究表明,月球上有充足的氦3,這東西是真正具備實際意義核聚變反應的原料,我們必須去開採,甚至還要爲此在月面建立永久定居點,使其成爲我們國土在太空中的延伸。”

  老者聞言,不由爲眼前這位年輕人描繪出的遠大藍圖,感到震撼。

  只是……

  “這能實現嗎?”

  對此,邱睿斬釘截鐵地表示,“我相信一定會的,而且這個項目,資金完全由蔚藍科技來提供。”

  聽完邱睿的保證,老者沉吟了許久。

  “或許是我老了,沒了你這種闖勁兒,但不得不承認,即便是我這個歲數,聽到你的這番計劃,也不由心生一股壯志凌雲的感覺。”

  說到這,大長老頓了下,笑着開口說道:

  “去闖吧,年輕人,未來是屬於你們的。

  “還有,不要再說什麼自己去做之類的見外話,需要什麼就跟國家講,不要有負擔。

  “在共和國,沒人能在你看好的科研領域,質疑你的決定。

  “至於具體怎麼做,你看着辦。”

  ……

  。

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