第五十九章 飛艇與內燃機

作者:祈耳喵
萊昂納多隨着洛倫佐和佛勞洛斯,來到了別墅後院。

  這架飛艇稱不上巨大,甚至可以說是相當小巧——它長近六十米,前部最大直徑接近十米。停在洛倫佐的院子裏,給人的感覺便是……

  他家院子還真挺大。

  “我有預感,萊昂納多。飛艇將會是這個時代的主流。我打算把這行業握在我們自己手裏。”

  洛倫佐說着,帶着萊昂納多往前走着……而佛勞洛斯則微笑着跟在萊昂納多身後。

  “迄今爲止,人類所有記載中的戰爭,從沒有涉及過天空的領域。但我想……這麼一天不會來的太晚的。”

  萊昂納多聳了聳肩,跟在後面:“你說的對,洛倫佐。我們必須早做準備。”

  “所以我買了它。氣囊裏是氫氣,用最先進的蒸汽機作動力,每小時可以到三十公里。”

  洛倫佐嘆了口氣,停了下來。

  他回過頭,伸手扶在堅韌的飛艇氣囊上,看向萊昂納多:“撒丁目前沒有製造飛艇的公司,條頓人也不重視這方面——他們對金屬、木頭或是別的什麼東西更上心。我一直跑到法蘭克共和國,纔有人願意賣給我一架這麼小……好吧,還是挺大的飛艇。”

  他頓了頓,又補充道:“但我在他們那裏見過更大的。至少兩百米,據說氣囊是用牛腸做的。”

  “我想法蘭克人的香腸會漲價的。”

  萊昂納多挑了挑眉頭,開了個玩笑:“要考慮走私嗎?”

  “好吧,我會考慮的。”

  洛倫佐笑了一聲,萊昂納多也跟着笑出了聲。

  笑過之後,萊昂納多上前也摸了摸氣囊:“但這不是牛腸衣的手感。”

  “嗯,據說是新貨。一種用醋酸纖維素加工的氣密佈料,”洛倫佐答道,“我原本打算買硝酸纖維素製作的另一款。那是法蘭克人給我推薦的,要更大一些,得有八十米長……但老師跟我說那個不安全。反正我也不懂,就聽老師說的了。”

  “……的確不安全,老師說的對。你記好那個人的臉,下次可以直接一槍崩過去。”

  萊昂納多頓了頓,答道:“硝酸纖維素十分易燃……何況你這是充的氫氣。”

  “不衝氫氣還能充什麼?”

  洛倫佐愣了一下,解釋道:“萊昂納多,只有比空氣輕很多的氣體才能用來擡升飛艇的高度。氫氣是唯一的選擇。”

  “不,它不是唯一的。”

  萊昂納多平緩的說道:“那種兩百米的飛艇,很有可能就不是用氫氣的。”

  “……我也沒得挑啊兄弟,”洛倫佐無奈的一攤手,“他們甚至不讓我多看。”

  “那你就別管了,這事交給我。”

  萊昂納多把目光從飛艇上移開,如往常一般平視着洛倫佐:“我去弄一種比氫氣更穩定、更安全,也同樣輕的氣體。”

  他說着這話,彷彿他已經知道答案是什麼了一樣。

  “好吧,我相信你。”

  洛倫佐猶豫了一下,又補充道:“注意安全,儘量不要發生國際爭端。如果一定要做的話,記得多叫點人。”

  “你想到哪去了……”

  萊昂納多嘆了口氣:“對我有點信心好吧。而且法蘭克人也不一定有更好的答案。”“那樣更好,我們就後發先至了。”

  洛倫佐攤了攤手。

  萊昂納多搖搖頭,走進去觀察着蒸汽機的結構,隨口答道:“我們當然會後發先至。蒸汽動力的極限也快要到了。”

  “……你連蒸汽機也要升級了嗎?”

  “這不是升級,只是優化,朋友。優化。”

  看着目瞪口呆的洛倫佐,萊昂納多擡起頭來,微微一笑:“你聽過‘燃氣動力機’嗎?”

  “嗯哼,條頓人的小發明。”

  洛倫佐不置可否:“但它可帶不動這沉重的老兄弟。”

  內燃機的原始概念早已出現……最早可以追溯到改進型火藥與蒸汽機誕生的三十年內。

  那個年代,有學者試圖讓少量的火藥在汽缸內燃燒,膨脹空氣使平衡活塞做功,但他顯然失敗了。

  後來,隨着煤氣行業的發展,一種使用煤氣做動力的臥式內燃機便被人制造了出來,它主要的工作原理便是靠爆炸使膨脹的氣體向上做單向功,然後活塞在做功過程中被大氣壓力向下推動。

  這是一種小功率的低速發動機,但也足以在許多地方取代蒸汽機。

  然而因爲煤氣的貯存和運輸不便,在一些偏遠的地方,它很難普及、也很難應用。和同功率的蒸汽機相比,它的經濟消耗要大的多,只有那些盛產天然氣的礦區本地會經常使用。

  而由於蒸汽機一代又一代的改進和應用,這種被稱爲“燃氣動力機”的發明者們,便順理成章的將它定位爲“一種低速發動機”、“蒸汽機的下位替代”。

  但萊昂納多知道,它的路子顯然走窄了。

  據他所知,前幾年有些條頓學者試着採用相對容易運輸的煤油作爲動力,設計一種新式發動機。

  之後,他們在油的氣化上卡住了整整兩年——他們試圖用壓縮的空氣將油分爲煙霧。然而它不僅會發出濃重的黑煙,而且效率也不高。

  於是他們的工作重心,就轉入瞭如何將煤油變成更優質的燃燒氣上。

  而這也是走偏了路。

  其實這個問題很好解決。布雷頓型發動機就是一個很好的例子。

  它是一種雙汽缸、兩衝程循環的發動機——在這種發動機中,空氣會先被壓縮,然後通過浸油的吸收材料。於是它就含有了適於燃燒的蒸汽。

  再將這種混合氣體引入工作汽缸將他點燃,氣體就會膨脹推動活塞。而在活塞的返回階段,廢氣就會被排出。這樣就可以得到一種十分經濟的低速發動機。

  但是,學者們仍然沒有注意到,他們的思路有一個問題——

  那就是這些發動機全部都是低速運轉的。它們每分鐘最高轉速也不會超過一千轉,和蒸汽機並沒有本質上的差距。

  ——當然,他們也不敢想。還沒學會走就先想着跑,那就是另一種意義上的病了。

  然而,人們所真正需要的,應當是一種小而輕的高速發動機。因爲高轉速可以導致功率的提高,而縮小體積之後也自然會有。

  這纔是蒸汽機無法帶來,而內燃機有可能做到的東西。

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