第三百五十五章 通车仪式 作者：十年残梦 355啃书阁 类别：其他类型 作者：十年残梦本章：355 找到了米哈伊，借助着太平洋铁路公司股东和职业经理人之间的矛盾，成功的签订了协议，算是把這個铁路的专门人才给签订了下来。—顶—点—小說.{2}{3}{}{x}.德美公司完成了任务之后，就通過电报，汇报到了杨元钊這裡，电波跨過整個太平洋，最终汇聚到了包头，有了无线电台，包头跟外界的联系顿时方便了许多，在一定成都上面，還需要无线和有线之间的转发，可跟之前，必须要有人快马进行联络上面，时效性高了很多，借助着德美在整個世界，越来越完整和密集的布置，一定程度上面，包头可以跟世界各地进行紧密的联络。 电文是跟铁路有关，也是杨元钊這段時間，特别的强调的事情，故而，第一時間，就汇报了杨元钊這裡的。不到3天的時間，居然找到了一個合适的对象，這对于急需要提速和调度的包头铁路而言，是一個极大的好处，从某种意义上面，這样的一個人，不亚于之前的重轨和高速火车头对包头铁路的提升。 至于德美公司所答应的50万的年薪，在杨元钊看来，不算什么，50万，换算成银元来說是100万，在美国的主流白领阶层還是100元左右的工资情况之下，100万绝对称得上是超级高薪，甚至比米哈伊之前的薪水，最少高出了十数倍，但是换取一個在铁路上面工作了30年，成功的爬到了调度方面的副总经理位置的人才，杨元钊觉得是可以接受的。 包头未来的铁路裡程，会以常人无法想象的速度在提升。哪怕是按照之前的速度，每年上万公裡的铁路。不用多长時間，最多5年。铁路的总裡程就会超過世界上大部分的国家，甚至在一切顺利的时候，杨元钊在铁路上面会加大投入，各种更高效率的筑路工具，庞大的人员优势和成本等诸多方面的好处，包头的铁路建设速度，甚至不会比猛烈爆铁路时候的美国差，說不定十几年的時間，就能够赶上美国。毕竟中国是一個比美国還要庞大的国家，還是一個内陆国。 因为如此，一個如此庞大的铁路公司，必须要从最初的时候，就把各种的规章制度和调度稳定下来。否则的话，空有硬件，而沒有软件，根本发挥不出来铁路的巨大的作用，甚至空有告诉铁路而不能发挥出铁路的效应。一定成都上面，属于是浪费。在接到电报之后，杨元钊立刻用电报命令德美公司，促成米哈伊立刻成行。包头這边，会负担全部的费用，乘坐的船只越快越好。至于米哈伊的任何條件，包头都会接受。无任何的上限。 這样的條件，在德美公司招募人才经历之中。绝对称得上是绝无仅有的，哪怕是当年特拉斯，都沒有這么高的待遇，50万的年薪反倒是次要，德美的连声催促之下，米哈伊最终，在签订了协议的一周之后，开始乘坐着太平洋航线最快的游船，前往中国，跟他同行的，有他的全部家人，還有他的学生，甚至是公司之中，因为他的落马，被赶出太平洋铁路的一批人，足足有40個左右，這些人之中的大部分，都被米哈伊拢络到了一起，跟德美公司谈條件。 因为杨元钊的大度，一定程度上面，德美公司处于相对的劣势，答应了许多不合理的條件之后，最终這一批人成功的跟着米哈伊离开了美国。 跨過太平洋，当电文传送到包头的时候，杨元钊简直是意外的惊喜，一個职业经理人不說，還捞到了40多個铁路的专业人士，看样子，米哈伊是吸取了在太平洋铁路的教训，直接组成了一個专业团队，或许這個时代的人看来，会以非我族类，其心必异来评价，未必会给米哈伊全部的权利，特别是全部的权利。 杨元钊不是這個时代的，他的眼光也高于這個时代，铁路在别人看来，是一個肥差，是一個赚钱的行当，跟铁路有关的东西，会有天文数字的现金往来，可是在杨元钊看来，铁路只是交通的一部分，是把包头的影响力，把包头的模式向外扩张的一個工具，发达的铁路，会让包头跟周边的城市联络更加的紧密，包头模式可以较快的向外推出，人流，财富，金融，商品流通，许多方面，会得到让人难以想象的好处，包头這個重工业和机器中心，会拥有更大的力量，来改变這個世界，让中国前进的步伐转弯，走向一個完全不一样的歷史轨道，在這個中间，個人掌握了多少东西，获得了多少财富，根本就不放在杨元钊的眼裡，再怎么說，铁路的硬件和软件，不是任何人所能够带走的。 邮轮的速度较快，可是太平洋的庞大商路，也需要最少半個多月的時間，杨元钊等不得米哈伊的前来，因为通過调整，加上后续的车厢的到达，包头已经组装起来了32個火车头，120個车厢，加上杨元钊借助着一体机提供的零件，组装出来的240個车厢，可以分成30列火车，這样备用的火车头只有2個，可是全部新的情况之下，应该可以使用，火车嘛，必须要行驶在铁路上面，才能够真正的发挥作用。 目前，客运线路，分别是包头到太原和包头到张家口，白云鄂博的暂时沒有开行，只有一個货车加載两节的客运车厢，用于来往的方便，只有100多公裡，从包头到白云鄂博，虽然来往的人员不不少，除非是急事，否则，马车和高速公路足以应付。 這样的话，两列对开，加上备用一共是6列客运，剩下的24列全部都是货运列车，這样，每天保证相对开行的一共有48列火车，這对于短途只有几百公裡的包头铁路来說，并不算密集，发车的间隔時間，绝对可以保证在半小时，甚至以上，毕竟，包头不是单线铁路，是一個同向3列铁路的超级铁路，這种情况之，甚至可以同时对开6班甚至是12班的铁路。 几條铁路上面的试运行，实际上面的调整，已经开始进行了，即便按照這個，以爆头想歪的货运能力，年吞吐能力都可以达到700万吨以上，這极大的解决了包头物资转运速度，挤压在包头仓库的成品，還有太原张家口仓库物资，开始以较快的速度转运，包头迎来了一個的蓬勃的发展机会，物流的通畅，代表着包头的货物，可以更快的向外拓展。 4月15日，在北国，初入春天的季节，代表這万物丛生，无数的植物开始生根发芽，去年的推介，无数的地主，跟包头签订了一系列的协议，超過十亿亩的土地，跟包头签定了一系列的协议，他们都会成为包头框架之中土地，也会在包头的统一布置之下，种植包头的棉花，以满足包头棉纺织业的扩张，也就是在新一季的棉花种子开始在温室大棚之中，进行基本的培育的关头，包头举行了盛大的仪式，庆祝包头到张家口，包头到太原的铁路成功贯通。 因为现在包头，任何的东西，都是瞒過中央政府，包头只是对内，挑选了几家报纸，官员都沒有怎么的請，其实，包头的动作逐步的加大，影响力也是与日俱增的，在下层的圈子之中，几乎都是明白的，一些大家族和大商人，都送来了贺礼，庆祝包头铁路的贯通，唯一瞒着的就是上层官僚和清政府，谁也不知道，一個总长度在4500公裡，单线的长度在1500公裡以上的重轨高速铁路，就這么的悄无声息的在包头贯通了。 已经彻底完工的包头火车站，绝对称的上是张灯结彩的，一個巨大的气球，挂起一個個彩色的條幅的，一些不用上班，休息的市民，也齐齐的集中在广阔的火车站广场上面，数万人密密麻麻，显得热闹非凡。 火车，包头居然有了火车，這对于大多数背井离乡，来到包头的民众而言，绝对是一個大大的惊喜，一些曾经做過火车的人，开始跟周围的人科普，這個火车到底有什么好处，或许速度沒有马车快，但是不用换，大力耐用的火车头，如同是铁牛一般，可以日夜不停在铁路上面开行，一天最少也是千裡的速度，比過去的八百裡加急都要快的多。 這個时代中国，出行基本靠走，也就是包头发展不一样，一些远在山东，甚至是南方的民众，心中开始盘算了，如果真的這样的话，回家是方便很多了，往常可能要走十天半個月的路，說不定两三天就能够回去了，富贵不归乡，犹如锦衣夜行，包头的生活好，這让一些传统的民众，都有了回乡炫耀，甚至是拉乡亲们一把渴望，之前是路途遥远，且不安全，现在，似乎火车可以解决大部分問題，至于花费，包头的平均工资，在去年年底的时候，已经涨到了40元左右，一些技术好的，甚至超過300元每月，這個工资幅度，绝对称得上是富庶的，铁路几元钱，完全不在话下。(未完待续。。)r640