第三百六十五章 集装箱 作者：十年残梦 坐在中式的房间之中，米哈伊来到中国才一個月的時間，已经逐步喜歡上了传统的中国文化，跟俄罗斯，跟美国相比，中国5000年的悠久歷史，和毫不断代传承，让他拥有丰厚的底蕴，虽然在這個时代，中国已经落后了，可是当亲眼看到包头的发展，他才算真正的认识到，法兰西皇帝拿破仑所說的那一句话，中国是一個睡着的狮子，一旦它醒来，带给整個世界的，却是绝对的震撼，对于此，美国时候的米哈伊還嗤之以鼻的，但是现在，看着一片奇迹的崛起，他真正认识到，伟人之所以是伟人，就是這個见解上的不同。 刚刚结束会议上面，宣布了12條铁路的修建计划，当然了，這個修建计划都是由詹天佑主导，他沒有听過詹天佑的名字，中国這個较为落后的地方，還影响不到身为太平洋高层的他，不過见過包头之前的铁路，3條并线的4500公裡的铁路，即便他亲自来完成，也不過如此，建设起来也未必会那么的快。 作为一個铁路公司的高层，米哈伊并不嫉妒别人比他强，专业的事情，交给专业的人来做，既然詹天佑以实际的情况，证明了他有能力把一條铁路给修建好，那么何必拘泥于谁主导的，以包头的速度，一年時間，肯定能够修建完成，甚至阶段性的通车也完*全沒問題，到时候，需要他做的，就是继续协调好這些，而一年的時間。对于包头的强大加工能力和钢铁厂的发展来說，应该已经可以生产出足够数量的钢轨和机车了。未来，一個更大的蓝图。等着他来挥洒，来调度。 现在的包头，确切的說，现在的中国，在包头這個超级工业基地的推动之下，是一片白纸，就以包头周围的铁路密度，已经形成了目前上万公裡，甚至更高的铁路。這還只是中国的西北，一旦当铁路密集到全国范围之中，铁路的裡程和货运能力，绝对会超過太平洋，而且以包头建设铁路的坚决和专业，20万公裡，并不是一個很难完成的，最多十年，而接下来時間。铁路会产生一個爆发期，這对于一生都投身到铁路领域的米哈伊来說，是一個怎么样的诱惑。 现在的米哈伊，早已经沒有了美国时候。干几年就走的想法了，他希望用自己剩余的生命，为中国的铁路奠基。在中国重新复制一個太平洋的辉煌，属于他自己的辉煌。 门吱呀一声的开了。年轻的杨元钊走进了房门，米哈伊站起身来。对杨元钊行礼，短短的一两個月，杨元钊的表现，让米哈伊信服，有些放低身份的說道：“杨会长，不知道你找我来是干什么！” “有一份计划要让你来看，你帮着看看吧！” 计划，米哈伊略微集中了一下精神，杨元钊用神奇的表现，征服了所有人，包括米哈伊，包头的铁路能够有這么大的提升，一方面是他米哈伊专业，另外一方面，何尝不是包头基础极好，甚至杨元钊的不少神奇表现。 翻开报告，上面的第一面写着，關於集装箱在铁路和各种运输之中应用。 集装箱，很陌生的名字，难道是把各类的产品都给集中起来么，翻开之后，米哈伊才发现，這不是一個简单描述，而是一個巨大的方面，标准化，包括火车，轮船，河运，公路运输，等诸多的方面结合到一起方案，设计之全面，范围之大，连米哈伊都有些吃惊。 說白了，就是借助着标准化的车厢，比如說以火车的车厢作为基础，把各种的商品，通過标准化的车厢盛放起来，然后在抵达目的地之前，不再开箱，就算是转运和调运，也可以通過起重机，进行的分類和吊装。 机器对于整個世界的改变，米哈伊一直都看在眼裡，特别是来到包头之后，各类型的其中机械，他见過许多，简单葫芦吊，就能够节约大量的搬运工人，减少劳力，可是這样一個系统化的工程，真的可以么的。 “杨会长，铁路的车厢可是50吨左右的，這個时代，有這么大的载重汽车么？” 杨元钊愣住了，他提出這個，也是在之前，见到米哈伊，对于整個货运进行调整之后，提升了效率之后，一拍脑门就决定的，后世之中，集装箱在铁路跟海运的联动上面，還有公路跟铁路的联动上面，有着极大的优势，整個交通，都可以纳入到集装箱的体系之中，然后可以顺畅的达到世界的各個地方，但是有一点他忽略了，這不是100多年后的21世纪，各种载重汽车，都大行其道，铁路公路联动，甚至是海运和公路，内河运输的联动，成为了集装箱体系之中的亮点。 但是在這個时代，海运有了巨大的规模，铁路也在发展，唯独是公路，当汽车刚刚发展十几年的時間，甚至一些大家族還在使用马车的时代，重达50吨的车厢，怎么也不可能通過汽车来拉走。 发动机和汽车，本就是杨元钊最擅长的地方，却在這個最善长的地方被米哈伊问到了，杨元钊一阵的脸红，然后支吾的說道：“汽车的事情，我会来解决，不過，可能达不到50吨的高度，5吨差不多！” 21世纪，汽车载重能力之下，普通汽车，也很难达到50吨的程度，這個时代更是如此，但是在后世的发动机，加上他在发动机上面的实力，加上一体机提供的高强度材料的话，5吨应该是不在话下。 “5吨！”米哈伊的眼前一亮的，沉思了一下，說道：“這可以对车厢进行改装，用810個五吨的标准箱子代替，這是個小問題，可是杨会长，我們沒有海港，甚至内河运输也不怎么样！” “呃！”打击再一次的出现了，杨元钊都有些无语了，本来想要让米哈伊眼前一亮东西，却被米哈伊提出了這么多的問題，而且各個都是要点。 米哈伊說的对，這個集装箱，本就是海运上面，首先提出来的。集装箱，這是后世，海运，空中，陆路联动的一個重要的发明，采用集装箱和大型的起重生产装备，可以完成快速的转运，节约大量的時間，有效的提高港口的吞吐能力。 這個时代的海运，一個万吨级的货轮，能够运输的物资极为的繁多，在较快的航速之下，极大的减少了各個地方之间的距离，但是在港口卸货和装载可是一個大問題的，特别是散货，更多的时候，只能够人力，比如美国运来的面粉，到达港口之后，只能够依靠人力一点点的搬下来，上海的码头上面，最大群体就是搬运工。集装箱的出现，一定程度上面，增加了大宗商品的运输速度，是一個了不起的发明。 “当然了，杨会长，這個提议非常好，不是沒有实际意义的！”米哈伊看到了杨元钊的表情，连忙說道。 听到還有转机，杨元钊眼前一亮，盯着米哈伊，米哈伊继续說道：“我来到包头之后对包头的货运进行了调整之后，整個包头的货运有了较大的提高，但是现在有一個瓶颈，那就是包头跟外界连接的铁路！” 包头跟外界连接，无外乎正太和京张铁路，果然，米哈伊說的正是這两者，原来，现在的西北，控制的范围之中，铁路的承载量，和车厢的情况，远比其他的铁路强悍的多，這就需要换乘，一定程度上，這浪费了大量的時間，运的货再多，除非是直接到张家口和太原，剩下的，要转运出去，耗费巨大，這個瓶颈，伴随着包头越来越强悍的运输能力，越来越明显了。 正因为如此，晋商们才在太原和张家口，建立了一個大规模的批发市场，用来分发包头的各种产品，本地消化一部分，然后通過各种的手段来消化，這样的消化程度绝对有限，已经开始慢慢的影响到了包头的铁路运输了。集装箱的出现，用适合其他铁路的集装箱，用小箱填充的方法，用起重机进行转载，這会大大提升转载的效率，合理的利用起其他铁路的资源，因为相对于完美运输的包头来說，京张铁路和正太路，他们的运输能力沒有完全发展起来的，這样可以尽可能的提升他们的潜力，甚至影响他们，跟包头的标准统一，毕竟，這些铁路也是为了挣钱，极大的提升效率的情况下，很多规则，是可以打破的。 从這個意义上面說，集装箱是大有可为的，在本地进行调整，最起码，在包头铁路跟外界联络日益紧密，這种情况之下，内部的，就完成了统一，提升了效率，当未来，西北的铁路公路，能够延伸到那裡，就能够延伸到哪。 听了米哈伊的话，杨元钊感慨于米哈伊的知识广泛，从某种意义上面說，米哈伊比他看的清楚，超過半步是天才，超過一步是疯子，集装箱就是如此，即便未来包头控制的土地大了，也不可能影响到其他国家，集装箱在海运上面巨大效果，是在全球统一的情况之下，才发展起来的，這需要协调，甚至让主流的海港加入进来，一起完善這個标准的，這才是集装箱真正的作用。 杨元钊最终同意了米哈伊的话，会在包头进行大小集装箱的统一标准，也会在各個货场之中，普及龙门吊和塔吊，以加快转运速度，至于船用集装箱的，那個可以先做技术储备和研究，不在作为重点来推介了。(未完待续……)R1292